Auta a cesty

Markéta Sidková, česká reprezentantka v lukostřelbě, se nominovala na Paralympijské hry 2012 v Londýně. Na tomto svátku sportu jsme k podpoře její i celé české lukostřelecké výpravy nechtěli chybět. Pro návštěvu paralympiády hovořil i fakt, že se nekonala na druhém konci světa, ale v relativně blízkém Londýně.  Bonusem byla tedy i návštěva města, které pravděpodobně přibude na seznam míst, kam se v životě ještě musím podívat. číst dál

Francouzi mají evidentně terénní lukostřelbu rádi, po mistrovství evropy v Auvergne v roce 2009 pořádali další mistrovství v terénní lukostřelbě. Tentokrát se ale jednalo o mistrovství světa a konlo se ve Val d’Isère. Moje maminka, jakožto reprezentantka České republiky v terénní lukostřelbě, samozřejmě nesměla chybět a my s tátou jsme se přidali, že si uděláme dovolenou a vylezeme na některý z okolních třítisícových kopců. číst dál

V první části tohoto článku jsem rozváděl svou cestu do italského Torina na světový šampionát v terčové lukostřelbě v červenci 2011 a následně své cesty okolo Alpes Maritimes a poté i do tzv. údolí supersportů, tedy do okolí Modeny. V této části se budu věnovat svému návratu do reality po vysoukání se z místa řidiče ve Ferrari F430 Spider. číst dál

V létě 2011 se v italském Torině konalo mistrovství světa v terčové lukostřelbě. Česká lukostřelecká elita se samozřejmě účastnila a vezl ji tam Renault Trafic se mnou za volantem. Ve volných chvílích pak projel Col de Turini a okolní krásné silničky a nezapomněl se podívat i do Maranella a Sant’Agaty Bolognese. číst dál

Dnes jsem se byl společně s Mopar Crew Havířov podívat na výstavu klasických amerických aut z let padesátých až osmdesátých.  Stálo to za to. číst dál

Četl jsem dnes poměrně zajímavý článek o rychlosti jízdy, telefonování za volantem a soustředěnosti řidiče na jízdu. Má to souvislost i třeba s povinným svícením ve dne. číst dál

Po dobu mého brigádničení s pizzou jsem měl v posledních dvou měsících možnost jezdit s dvěma malými Peugeoty 107. Jeden spaloval benzín, druhému chutnalo LPG. Vždycky jsem měl za to, že Škoda se svým Citigo nemá moc na trhu šanci, protože vstupuje přesně tam, kde již sedí kolínské trio, jehož členem je i právě Peugeot 107. číst dál

V Opavě – Komárově byl před několika měsíci erektován radar, měřící rychlost vozidel projíždějících směrem na Ostravu. Dlouho mě zajímalo, jak tento přístroj funguje a jak se proti němu bránit. Dnes už vím víc. číst dál

Poslední dobou se dost často mluví o zavedení tzv. nízkoemisních zón v centrech měst. Mé pozornosti ale neuniklo, jakým způsobem se kvalita ovzduší měří. číst dál

Nedaleko místa, kde bydlím, se před nedávnem začal objevovat nový Yaris a designově mě zaujal. Měl i poměrně zajímavou reklamu v televizi, tak jsem se rozhodl, že zjistím, nakolik je pravda zmiňovaný kontrast oproti autu se strojkem na nudle na palubní desce. Vydal jsem se tedy do autosalonu Toyoty, abych onen Yaris prozkoumal blíže a projel se s ním. číst dál

Dnes jsem absolvoval krátkou projížďku v nové Mazdě CX-5. Zvenčí vypadá velmi dobře a já chtěl zjistit, jestli to náhodou není jen hezká slupka na šedém jádru. číst dál

Náhodou jsem jeden pátek jel přes Valašské Meziříčí a potřeboval jsem koupit chleba. Zastavil jsem tedy na parkovišti a vydal se do centra města hledat pekárnu. Na náměstí mě překvapilo pódium a spousta lidí. Říkám si – co se děje? Zaostřím a vidím: Valašská Rally 2012. No tak proč se nepodívat, že ano. číst dál

Dnes jsem se se svým Chryslerem zúčastnil akce, na kterou mi přišla e-mailem pozvánka. Jednalo se o odpoledne v areálu Libros v Ostravě, který byl zrekonstruován a slouží nyní jako Centrum bezpečné jízdy. Obsahuje mimo jiného i dvě kluzné fólie – rovnou se smykovou deskou a obloukovou. číst dál

Velké zlé auto co žere matky s kočárky, anebo taky velmi praktické, pohodlné, denně využitelné a rychlé auto pro člověka, který skutečně využije všechny jeho přednosti. Tiché, nenápadné, ale i divoce bokem jezdící, takové je Subaru Outback s šestiválcovým atmosférickým boxerem pod solidně dlouhou kapotou. Ale popořádku. číst dál

VW Golf páté řady je na našich silnicích vidět poměrně často, avšak většinou mu pod kapotou chrochtá dvoulitr s magickým TDI na krytu motoru anebo atmosférická šestnáctistovka. Předmětem této recenze je však Golf s  přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,4 litru a výkonu 121 koňských sil. Auto se mi dostalo do rukou jako nově koupené a pak jsem s ním měl několikrát možnost jezdit v průběhu asi čtyř let, celkem bych to odhadl na nějakých 5000 km úplně po všem, od polní cesty až po zbrusu novou hladkou dálnici. číst dál